TEEMAD

Laste rattaiste: ees, taga ja hinnad

Laste rattaiste: ees, taga ja hinnad


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Laste rattaiste: õigusaktid ja nõuanded. Võtke lapsed rattaga kaasa, valige ohutus ja heakskiidetud jalgrattaistmed. Neid on üks või mitu laste jalgrattaga transportimiseks sobivad lahendused? Ilmselgelt jah, ja see postitus on pühendatud kõigile neile, kes tavaliselt sõidavad jalgrattaga oma lõbuks ja igapäevaste vajaduste rahuldamiseks, kuid pole kunagi tõstatanud teiste inimeste vedamise probleemi jalgratastega, mis ei olnud peamiselt nemad ise; ja see juhtub tavaliselt seni, kuni perre sünnib laps.

Ilmselt ei tohiks suurema pere omamine takistada teil endiste tervislike harjumuste jätkamist, tavaliselt jalgrattaga reisimisel. On üks maanteekoodeksi õigusaktid, mis reguleerivad laste vedu eri vanuses ratastel? Ja kui jah, siis millised on lubatud ja soovitatavad rattatarvikud umbes? Kõigele sellele ja muule proovime postituses lühidalt vastata, tuues välja reeglid ja parimad vahendid ratta tervisliku rutiini kasvatamiseks iga päev ja võib-olla ka pühade ajal.

Tegelikkuses tuleneb idee ka kuud tagasi aset leidnud juhuslikust sündmusest, mis puudutas sõpra: tema vanaisa juhitud ratta esiistmel istunud paar aastat kestnud laps tegi väikese õnnetuse, õnneks ei olnud üldse tõsist. suunatud piimahammastele ja lõuale, kuid mille põhjused peituvad laste jalgrattatranspordi teatud ettevaatusabinõude austuse ja teadmiste puudumises (ja taeva huvides ka natuke ebaõnnestumises) ning vale aksessuaar lapse enda suuruse järgi. On kohane öelda, et kurat peidab end sageli detailidesse ja et teha õiget asja, sageli on just vastupidine lõpule viidud.

Lapsed jalgratastel: mida ütleb maanteekoodeks lasteistmetega jalgrataste kohta

Artikli 68 lõige 5 Liiklusseadused seal on muu hulgas öeldud, et jalgrattaid saab lapse transportimiseks varustada sobivate seadmetega, mille omadused on kehtestatud koodeksi täitmise eeskirjades.

The rakendusmäärus Artiklis 225 on sätestatud eeskirjad laste jalgrattaga transportimise seadmete ehituslike omaduste kohta. Kui maanteekood näitab meile, kuidas tsüklitel on lubatud ainult täiskasvanutele laste transport kuni kaheksa-aastasedehituslike omaduste osas:

  1. Seadustik, mis sobib seadustiku artikli 68 lõike 5 kohaselt kuni kaheksa-aastase lapse velotransportimiseks, koosneb spetsiaalsest istmest, mis koosneb:
  • seljatoega iste,
  • käetoed,
  • velocipede kinnitussüsteem ja laste turvasüsteem
  • Üle nelja-aastaste laste transportimiseks mõeldud käetugesid võib jätta välja istmete puhul, mis on ette nähtud üksnes juhi jaoks tagumises asendis kinnitamiseks.
  1. Iste on valmistatud ja ette valmistatud paigaldamiseks nii, et isegi lapse transportimise ajal ei ületataks seadustiku artikliga 50 jalgratastele seatud mõõtmete piire, juhi nägemine ei ole takistatud ning sama manööverdamise võimalus ja vabadus ei ole piiratud.
  2. Laste turvasüsteem koosneb traksid või kaitsevöö ja ühest jalgade kaitsekonstruktsioon lapse. See kaitsekonstruktsioon võib moodustada osa istmest või olla sellest eraldi element, sel juhul on see paigaldatud otse velocipede külge; igal juhul peab see olema sobiv, et vältida jalgade kokkupuudet liikuvate osadega.
  3. Pakutav kinnitussüsteem peab tagama istme kinnitamise velocipede külge, vältides igal juhul selle juhuslikku vabastamist. Lastetoolide jaoks, mille kokkupanek aastal esiasend, mis asuvad juhtraua ja juhi vahel ning mis sobivad laste kandmiseks mille mass ei ületa 15 kg, on kinnitussüsteemid lubatud nii raamile, sambale kui ka juhtrauale. Viimasel juhul on juhtraua konksude vaheline kaugus mitte üle 10 cm. Tagaasendisse paigaldatavate lasteistmete jaoks on kinnitus süsteemid lubatud nii raami kui ka pakiraami lisavarustuse külge. Sellisel juhul on lõikes 5 osutatud montaažijuhendis ja istme kasutusjuhendis selgelt välja toodud pagasiriiuli minimaalne kandevõime, mis on vajalik lapse transpordi tagamiseks enesetapu tingimustes.
  4. Iga iste on varustatud illustreeritud montaaži- ja kasutusjuhendiga, et tagada lapse transport ohututes tingimustes. Koos nende tähistega on seadustiku artikli 68 lõige 5 ja artikli 182 lõige 5 ning artiklid 225 ja 377 lõige 5. Eelnimetatule on lisatud deklaratsioon, mis tõendab istme vastavust kehtestatud tunnustele. selle artikli juhised ja näpunäited. Selle deklaratsiooni allkirjastab tootja enda vastutusel või tootja, kes seda oma kaubamärgiga turustab, või kui toode imporditakse riikidest, mis ei kuulu Euroopa Ühenduse koosseisu, siis igaüks, kes selle importis Euroopa Ühendusse. äritegevus.
  5. Tootmisaasta ja tootja või seda oma kaubamärgiga turustava isiku nimi trükitakse nähtavalt istmele ka pärast selle kokkupanekut või toote puhul, mis on imporditud riikidest, mis ei kuulu ühenduse sisemusse. need, kes seda oma äritegevuse raames importisid.
  6. Jalgrataste haagised on lubatud seni, kuni velocipede pikkus koos haagisega ei ületa 3 m. Haagise maksimaalne kogulaius ei tohi ületada 75 cm ja suurim kõrgus koos koormaga ei tohi ületada 1 m. Transporditav mass ei tohi ületada 50 kg. Öiseks liikluseks on haagis varustatud tagumiste ja külgmiste visuaalsete signaalseadmetega, mis on artiklis 224 ette nähtud jalgratastele.

Istmed peavad olema regulaarselt homologeeritud ja vastama Euroopa standardile EN 14344 ning jagatud tavaliselt eesmised ja tagumised turvatoolid sõltuvalt raami osast, millele need on kinnitatud. Esijäsemete kaal peab olema kuni 15 kilogrammi maksimaalne (mis on seadusega varem toetatud suurim mass), tagumise osa puhul on vanuse maksimaalne väärtus, mille piir on 8 aastat. Kõik istmed ei tohi ületada kunstis kehtestatud suuruse piiranguid. 50 maanteekoodeksist

Pealegi ei tohi iste takistada vaadet, võimalusi ja manööverdamisvabadust velocipede juhi kohta.

Viimastel aastatel on ühistele eesmistele ja tagumistele istmetele lisatud nn kärud, mis ühendavad jalgratta tagaosa: need on halva ilma ohtude vastu varustatud turvavööde ja kaantega ja / või sääsevõrkudega ning on sageli parim lahendus jalgratturile, kes reisib lastega järelveetavana. Ilmselt tuleb ka siin pidada kinni seaduse sätetest

Lisavarustuseeskirjadega on kaasas velocipede endi ringlust käsitlevad eeskirjad; Lõpuks tuletame teile meelde, et see on rangelt keelatud maanteekoodeksiga:

  • kandke alla 8-aastast last alaealise velokipeedijuhi jaoks,
  • kandke alla 8-aastast last väljaspool ettenähtud seadmeid (sadulal või rattatünnil)
  • spetsiaalselt teiste inimeste transportimiseks ehitatud ja heaks kiidetud jalgratastel on lisaks juhile võimalik vedada kuni nelja täiskasvanut, sealhulgas juhid, samuti on lubatud kahe kuni kümneaastase lapse samaaegne vedu ( artikli 68 lõiked 6 ja 7

Rattaiste: ees või taga. Kumb valida?

Ilmselt on kohustuslikud aspektid, mida tuleb arvestada seadustega: esiistet ei tohiks kasutada, kui lapse mass on suurem kui 15 kg. See on aspekt, mida kõik emad ja isad ei tea, ehkki nad suudavad paremini turvatoolidele, et nad teaksid konkreetsetest õigusaktidest rohkem. Kuid konkreetse funktsionaalsuse aspektide juurde lubades luban mul väljendada mõnda arvamust, mida toetavad loogilised tõendid.

Ma ei ole nii esiistmete kui ka esikorvide armastaja:

  • sageli kasutatakse neid esimesena ja lapse kasvades on see viga
  • kuigi asend hõlbustab juhi kontrolli teie ees oleva lapse üle, mäletan, et teie ees olev raskus rooli lähedal võib tekitada raskusi velocipede enda pööramisel, mis, nagu kõik teavad, on alati ebakindlas tasakaalus ( tasakaalus olema, peate liikuma ja sõidukit juhtima "). See, võib-olla koos rehvidega, mis pole ideaalselt rõhu all, on sageli võimaliku ohu allikas
  • ilmselt on esiistmel kahtlemata eeliseid, kui laps on väike, kuna see on varustatud nii halva tasakaalu kui ka veidi rõhutatud kaela lihaskonnaga, mis võimaldab teil seda kontrolli all hoida ja paremini fikseerida ning mitte kanda peaaegu nagu inertset raskust ; tõsiasi, et selle taga on teadmine, nägemata jätmine ja teadmine, kuidas käed ja jalad käparduvad, ei soostu seda lahendust varajases staadiumis edasi lükkama, mis lükatakse edasi kuni kehakaalu saavutamiseni.

Nagu paljudes asjades, on ka seaduslikke piiranguid, mida tuleb austada, kuid mille järgimisel on alati mõistlik nende inimeste mõistus, kes siis pedaalivad ja meid teele juhivad; seetõttu on kõik sobivad lahendused peale isikliku arvamuse, kui need võetakse vastu vastavalt liiklussektori eeskirjadele ja ohutusele.

Mõnikord on tavaks mõelda lahendustele, mis pööraksid suuremat tähelepanu mugavusele ja ergonoomikale (kiiver, traksid, jalgade tõkkepuud, on ilmne, et need tekitavad lapsele teatavat tüütust), kuid peame ka meeles pidama, et lisaks puhtalt välimusele see on seotud olenditega, kes ei tea veel kõiki ohtusid ja on pealegi väga uudishimulikud, kui pole rahutud. Turvalahendus on lihtsalt harjumuse küsimus; kui rutiin võimust võtab, lakkab isegi esialgne tüütus.

Rattaiste: juhend parimate lahenduste jaoks, alates lapseistmetega ratastest kuni haagisteni

  • Turul on kümneid lastetoolide kaubamärke ja mudeleid, mille vahel valida ja nagu näete hinnad varieeruvad odavaimate mudelite 25 eurost kuni üle 200 euroni edasijõudnutele.
  • Lahendused haagised lastekandjatele, selle ratas koos lapseistmegavõi see, mis me ütlesime, sobib eriti hästi neile, kes ei soovi kogu perega rattasõidust loobuda. Kuid need näivad olevat hea kompromiss võrreldes programmiga klassikaline käru ka neile, kellel on väikseid sarnase vanusega lapsi, kui mitte kaksikuid, kuna enamik neist haagistest on kahekohalised. Ilmselt on hinnad kõrgemad kui lihtsad turvatoolid, kuid need pole kaugeltki keelavad (alates 100 eurost) neile, kes otsustavad seda lisaseadet investeerida ja kasutada.
  • Ja kui teie laps hakkab juba poolteist aastat vanaks saama, siis miks mitte proovida õppige tasakaalurattaga

Uusim teave lasteistmete kohta

Lõpuks pakun teile allpool mõned lingid sihipärase otsingu paremaks teostamiseks Amazonil - pood, kus saate osta ka jalgrattaistmeid klassikaline ja mitte, et ma oleksin selles artiklis arutanud suurepäraste hindadega ja tavapärase "rahuldatud või tagasimakstud" garantiiga.

Järgides linke, leiate mitte ainult rikkaliku valiku istmed erinevate markide esi- ja tagaratastele ja mõõtmed aga ka muud tooted nagu haagised, kärudklassikalised istmed auto kohta, ratas ilma pedaalideta, jalgrattad lastele et saaksite hinnata üksikute tootelehtede kõiki funktsioone ja hindu.

Amazoni saadetised võivad toimuda 24 tunni jooksul ja on sageli hinna sees. Ja kui teil on juba Amazon Prime, saate tasuta ja kiiret kohaletoimetamist kasutada peaaegu kõigi kataloogis olevate üksuste jaoks. Siin on lingid:

  • Laste rattaistmed
  • Haagiskärud lastele
  • Lastekärud ja lapsevankrid
  • Autoistmed
  • Jalgratas ilma pedaalideta
  • Tasakaalurattad kuni 2 aastat
  • Laste jalgratas

Kuraator Tullio Grilli

Kas soovite rohkem teada saada? Teid võivad need teadmised huvitada

  • Ratta- ja rattavalgustid: valgusdioodid, esituled ja valgustusnõuanded
  • Liikluskood jalgratturid: grupi trahvid
  • Naiste võidusõiduratta valik: suurused ja geomeetria
  • Võistlus- või MTB-jalgrataste jalgrattakingad: kuidas neid valida
  • Vile koertele: scacciacani jalgratturitele
  • Toruta ja toruta rehvid: juhi- ja jalgratta rehvide suurused